最近某视频网站播放了一个有关自动驾驶的视频，一个在马车上睡觉的老汉任由马儿“老马识途”式的自动行进，被网友们调侃为“自动驾驶”。调侃归调侃，许多人都未想过，无人驾驶不是空中楼阁，终将逐步实现。

实际上，通过多年的研究，无人驾驶技术目前已经得到突飞猛进的发展，甚至已经进入实用阶段。据美国财经媒体CNBC报道，谷歌母公司Alphabet旗下Waymo近日表示，这家无人驾驶汽车公司将通过网约车服务Lyft为凤凰城运营无人驾驶汽车。几乎与此同时，特斯拉最近也声称计划明年推出无人驾驶出租车服务。

对于国内无人驾驶技术的发展更是令人目不暇接。

早在2017年12月，深圳的无人驾驶公交车已经正式上路了！一辆辆不需要驾驶员的公交车，从深圳福田穿梭驶出。公交车自动提醒：已进入自动驾驶模式，请乘客坐好扶稳。

深圳自动驾驶公交车

近日，中国安凯客车无人驾驶客车在日本中部国际机场试运行的视频首次公开，引发强烈反响。

曾几何时，百度CEO李彦宏坐着无人驾驶汽车，从北京五环缓缓驶来，他宣布向一汽、东风、奇瑞、长安、长城等开放无人驾驶技术。

全球管理咨询公司麦肯锡的研究报告显示，至2020年，中国汽车产业的规模将达3000万辆，其中配备驾驶辅助、部分自动驾驶功能大概车辆占比将达50%；2026年起，每一辆新车都将配备自动驾驶或辅助驾驶系统，2030年，这一市场规模将达2300亿美元。

自动驾驶将是无人驾驶的前提，自动驾驶日臻成熟，无人驾驶为期不远。

笔者认为，无人驾驶必定实现。

理由一：目前汽车智能驾驶技术发展如日中天，已为自动驾驶打下深厚基础，无人驾驶实现只是时间问题。

目前汽车智能化处于2级自动化阶段。虽然现在大多汽车智能化技术处于智能辅助驾驶阶段，但市场残酷的竞争迫使汽车制造商无可选择的推进自动化驾驶技术，以便扩展市场份额。无论特斯拉还是福特、奔驰或宝马更都无法逃出这个命运。伴随着更多科技产业的投入，汽车自动驾驶技术已经如日中天，如火如荼，踏上自动驾驶研究的列车，不达到无人驾驶的站牌，估计不会有那个车企愿意主动下车。

理由二： 5G 网络技术的发展让自动驾驶早日实现成为可能。

自动驾驶被公众关心的焦点是能否解决安全碰撞问题。而安全问题实际上就是汽车自动驾驶中的反应速度问题。及时的合理的反应，才能确保汽车和行人的安全。目前4G通讯的速度并不足以让车辆上的传感器在几毫秒内做出反应或刹车。我们需要5G的网络容量，让机器和车辆能像人类一样快速思考，并在关键时刻克服延迟问题。而我国5G技术的发展成果举世瞩目，自动驾驶的技术基础应该在我国是日臻完备的。

理由三：无人驾驶将使所有交通困局烟消云散，鉴于此原因，各国必不遗余力去实现。

如果无人驾驶汽车普及后，行车时人们无需驾驶，尽享交通之悠闲。公路上秩序井然，安全通畅。停车时人们无需再寻找停车位，因为汽车在到达目的地后，自己会寻找最理想的停车场地。城市中的交通困局是不是就这样解决了呢？被汽车带来的问题困扰多年的人类，必将会不遗余力的去实现无人驾驶。有了需求市场，实现自然就在前方。

结语：虽然汽车无人驾驶面对多方质疑，但依目前汽车智能技术的发展势头，再结合5G技术的突飞猛进，无人驾驶实现只是时间问题。面对城市交通困局，愿无人驾驶技术能迎刃而解。