最近几年手机移动支付的发展速度非常快，可以说马云对这有着功不可没的贡献，要知道移动支付就算是在国外也是很稀罕的事情，就在美国、日本都还在使用现金的时候，我们已经能够拿着一个手机走天下了，生活的方方面面都能够通过移动支付，这极大程度的改变了大家的衣食住行等生活方式，今天咱们就来说说出租车这个行业中的最大竞争对手滴滴打车。

滴滴打车的兴起让很多人都体会到了移动支付的乐趣，以前打出租只能站在路边挥手拦车，有的时候大冬天都等不来车子，如今足不出户就能提前预约，一般准备出门的时候预约，下楼之后车子就到了，起方便性比起出租车要好很多，而且可以灵活操作，深得广大消费者的喜爱。但是随着滴滴的几次重大事故出现之后引起了社会的广泛关注，随后网约车的政策逐步出台，滴滴车主按照规定也需要注册双证以及营运车辆，但是目前大部分滴滴车主仍属于无证运营，倘若滴滴把无证车都清退，会是什么下场？车主：他们不敢。

早在今年年初的时候滴滴就表示不办双证的车主不再派单，但是如今小半年的时间过去了，大部分车主还是私家车并且无证，平时也就有空了跑一会，全职当滴滴车主的人越来越少了，而且车主们反应如今的抽成越来越高了，一方面滴滴平台已经亏损了上百亿，车主们赚的钱也越来越少了，这么看的话那都是给高管们发工资了。

如果严格按照规定，把无证经营的滴滴车主清退的话，滴滴的下场应该很难看，对此有些车主就表示：他们不敢！当初吸引车主们跑滴滴的原因就是私家车也能做，无需改变营运性质而且只要有驾照和车子就能赚钱，但是如今倘若按规定，就必须把自己的车子转为营运车辆，8年强制报废是一方面，另外双证指的是营运资格证和网约车从业证，这也不是好办的。如果强制要求的话想必大量的车主都会跟滴滴说再见了。

但是从安全方面来讲，如果私家车仍旧继续开滴滴，被查到的话将会受到严重的罚款，但是现在运管部门好像对这些违法车辆并不感兴趣，并没有要大力整改这个意思，另外就是保险方面，私家车购买的车险和营运车险性质完全不同，在发生车祸的时候保险公司完全能够根据改变车辆性质而拒赔，那么车主们的安全滴滴应该如何保障也是一个问题，倘若滴滴把无证车都清退，会是什么下场？