顺丰控股全资子公司顺丰速运有限公司的工商信息发生了变动。王卫不再担任执行董事的职位，接替的人员是陈雪颖。与此同时公司法定代表人也从王卫变成了陈雪颖，变更日期在2月27日。

对于这样的事情，顺丰速运官方回应表示：公司法人的变更并不会影响到顺丰速运的发展。上市公司顺丰控股会照常运营，并且顺丰速运的公司股东也不会出现变化。法人的变更有利于提高日常运营的效率，但是也不排除之后会对其他业务进行变更的举动。

根据顺丰控股发布的2018年业绩报告来看，在营收上虽然还是保持着增长的趋势，不过在净利润这一块却有所下降。并且顺丰控股的市值相比较巅峰时期已经缩水了一半之多。顺丰的主要股东都出现了套现离场的举动，这也导致了顺丰股价的下跌。根据统计来看几名大股东在2018年共计减持的股份达到6050.53万股，套现金额达到27亿元之高。

截止到2018年的三季度，顺丰控股实现的营业收入已经达到了653.68亿元，归属上市股东的净利润达到30.28亿元。关于营收出现增长，顺丰解释为速运业务量提升所导致的。目前顺丰的主要盈利业务还是速运物流这一块，新开拓的业务从一定程度上来说连累了公司整体的盈利能力。

可以说顺丰在2018年饱受争议，不过在2019年的表现还是比较令人“惊喜”的。不仅股价有所上涨，而且经营业绩也十分的优秀。

光是在2019年1月份的营收就已经达到101.64亿元之高了，在春节期间顺丰快递作为主力军，这样的盈利其实还是值得称赞的。

根据公开资料显示，此次变更的法人陈雪颖曾担任过顺丰速运综合本部总裁。不仅如此陈雪颖在深圳还担任过顺捷丰达速运有限公司的董事，可以说对于公司的经营管理还是有着一定经验的。

实际上只要股东层面不出现变化，法定代表人的变更对于公司的实际运营并不会产生什么影响。真正能够起到决定性作用的还是老板，作为法定代表人的员工需要面临的是更大的“法律风险”。

值得注意的是顺丰其实一直在尝试扩张新的业务，早在2010年开始顺丰就已经进入了电商这一领域。在这八年多的时间里，顺丰的业务一直没有展现出很好的成效。而且连续更换了7任CEO都没能挽救这样的局面，光是2013年至2015年这段时间中，顺丰在电商板块的亏损就达到了16亿元之高。

电商市场一直是王卫最为重视的一个方面，如果顺丰电商业务可以发展起来的话，那么和快递业务形成一体，顺丰的发展前景还是十分广阔的。令人遗憾的是，顺丰在电商这一块始终没有得到很好的发展。

纵观整个物流行业，其实顺丰的优势还是十分明显的。一个是速运物流这方面的业务，另一个就是庞大的快递网络。根据数据显示，顺丰网点覆盖率这一块在2016年年底的时候就已经达到97%之高了。在全国覆盖的网点达到334个地级市，而且顺丰在货运飞机这一方面的优势也是其他快递企业无法比拟的。

上市之后的顺丰在扩张这一方面的势头更加迅速，在2018年3月的时候，顺丰控股花费了17亿元的高额收购了广东新邦物流，大力发展重货快运业务这一块。2018年8月又和招商局以及中国铁路总公司进行合作，加强了在冷链以及铁路运输这方面的布局。

急剧扩张的同时面临的是资金上的压力，并且一直作为顺丰主营的快递业务也出现了下滑的局面。从企业的经营角度来看的话，必须要有一个稳定的战略，才能保证利润处于一个平稳的状态。利润上如果无法保证的话，就会导致企业的转型面临问题。不过相信顺丰可以平稳的度过这一次的难关，顺丰现在也算得上是快递中的王者了，一路过关斩将走到今天，最终成就了“快递之王”的传奇人生。

目前顺丰面临的问题就是要发展自己的主营业务，因为只有将企业经营的更加出色，才能吸引更多的投资者。顺丰能够顺利进入资本市场，其实也证明了自身还是有着优势的。面对估值过高的情况，顺丰需要付出更多的努力让自己的价值实现对等。解决了这样的问题，顺丰“快递一哥”的地位才能更加牢固，也能很好的解决在经营上遇到的问题。