现如今这个时候，说起滴滴想必应该是无人不知无人不晓了吧，网约车盛行的年代，很多人出门就是通过手机叫车，站在路边等出租车的场景越来越少见，而只要用过网约车的人，没听说过滴滴基本上是不可能的事情。

因为如今的滴滴早已主宰了整个网约车市场，市场份额高达90%左右，但其实滴滴在成立之初是有对手的，当时的Uber就是滴滴最大的竞争对手，但是Uber由于经费紧张等问题，没能耗得过滴滴，结果反而是被滴滴所收购了，从此滴滴就进入了一家独大的状态。

当一家平台主宰市场之后，就意味着掌握了主导权，停止发放福利，提高抽成这些措施滴滴干了之后你也没有办法，只能被动的接受，然而这些都不是滴滴最重要的问题，最重要的滴滴在顺风车运营方面并不合规，所以在2018年接连发生了两起“顺风车事件”。

随后滴滴就宣布了无限期下线顺风车业务，然后一直都在进行整改，虽然滴滴只是平台，不应承担主要责任，但这两起事件却暴露了滴滴把顺风车业务当做低价快车进行运营的不合规问题，可以说滴滴顺风车也就是“伪顺风车”。

因为之前滴滴的顺风车司机可以无限接单，有些司机一天可以接超过20个顺风车的单，这似乎就违背了顺风车当具备的两个核心要件：一是以满足车主自身出行需求为前提；二是分摊部分出行成本或免费互助。

顺风车迟迟无法上线，让滴滴距离IPO渐行渐远，去年被曝出亏损超过百亿，2019刚开年不久就宣布了裁员2000人，对非主要业务关停并转，如今的滴滴确实陷入了困境之中难以自拔。

对此有网友表示：这一切的导火索似乎就是因为当初的两起“顺风车事件”所致，而之所以会出现这类事件，就是因为滴滴的不合规。