2月21日，货拉拉对外宣告已完成由高瓴本钱D1轮领投、红杉本钱中国基金D2轮领投的融资，融资总金额为3亿美元。这是本年物流范畴继壹米滴答的18亿元融资，以及按时达24亿美元融资后的又一笔大额融资。2019年，屡次斩获大额融资的物流范畴，热度还能持续多久？

2014年，做O2O的公司想要融资是一件十分轻松的事。在这一阶段，我们看到物流职业是一个10万亿级的商场，并且，这个传统职业的互联网浸透度仍然较低。所以，物流职业曾带给本钱商场无尽的憧憬。它既是O2O的风口，也是「互联网+物流」的风口。

蜂拥而至的创业者和投资者，打乱了商场节奏，很多项目在相当短的时间内就完成了数轮融资，他们还没做根本的商场验证就透支了往后几年的生命值。2015-2016年，货运O2O阅历了烧钱大战，死伤无数，到2016年年末，真实沉淀下来的企业所剩无几。

3亿美元用在哪?

货拉拉方面表明，此次融资将主要用于已有事务在中国大陆及东南亚、印度商场的扩张，以及企业版、轿车销售等新投入事务的纵深开展。

本年年初，货拉拉公布了2018年成绩单：国内商场，中国大陆开通城市从120个增至132个;海外商场，目前现已掩盖东南亚不同国家和地区的11座城市。

新事务方面，货拉拉企业版于2017年12月上线，目前现已效劳于5万余家企业用户。未来企业版事务计划推出部分定制化、计划性物流效劳，解决部分职业客户(货主方)的需求。

而轿车销售事务，2018年4月，货拉拉在北京举办了2018年战略发布会。在此次发布会上，货拉拉表明2018年预备上马合作购车事务。

物流热度有望持续

而纵观整个物流职业，2018年合计104家公司获融资，融资总金额近750亿元。自2019年以来，物流范畴好像就迎来了融资的“小高潮”。从细分的零担物流开始，1月初连续有卡行天下宣告引进菜鸟网络、普洛斯隐山本钱战略增资，聚盟也宣告收成悉数过亿元融资。随后，壹米滴答完成D轮18亿人民币融资。而在供应链物流范畴，按时达创造最大单笔融资记载，完成24亿元A轮融资。

针对备受本钱青睐的物流职业，天使投资人、互联网专家郭涛表明，我国社会化物流本钱占GDP比重由18%降至不到15%，但离欧美国家6%——7%，以及日本占GDP5%的比例还有间隔。

他认为，物流链条的各个环节都还有创新和革新的机会，其关注度也有望持续。“随着物联网、大数据、人工智能等的技术的快速开展，无人仓、无人机、配送机器人大规模运用，整个职业的物流本钱降到更低，估计未来五年内社会化物流本钱占GDP比重将降至8——10%。”