2月15日上午，在滴滴的月度全员会上，滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及2000人左右。

这与去年滴滴的亏损无不关系。2018年滴滴过得异常艰难。2月13日，据36氪获得的滴滴出行内部流传出来的财务数据显示，滴滴出行2018年持续巨额亏损，全年亏损高达109亿元。对此，有网友表示，滴滴本来就是空手套白狼，除了人工成本，竟能亏损如此之多？之所以说滴滴是空手套白狼，真是因为从滴滴的经营模式来看，滴滴无需出车，也无需出人，只是光抽成。那为何还能亏损上百亿元？

首先，滴滴在前期烧了不少钱。程维表示6年来滴滴还没有实现过盈利，公司对于司机的抽成绝大部分都返还给了司机和乘客，公司毛利率只有1.6%。为了达到宣传目的，滴滴会时不时的给用户发各种抵用券、优惠券，这部分都是由平台承担的。司机除了抽成，是不会承担乘客优惠券部分的费用的，不然真的是油钱都跑不够了。其次，滴滴把钱都砸在了基础建设上，滴滴的服务器、产品研发等等成本都是很高的。

然而，滴滴营业务的账面上看着确实亏损，但是实际上它有很庞大的现金流。在2017年，滴滴就每天完成订单高达3000万，按照平均每笔支付10元计算，一天就是3亿的流水，一年就是1095亿人民币，这个数值在在2018年只会更高。因为滴滴所有的司机提现都是在特定的时间提现，而不是每天都可以提现。这样的时间差给其带来了投资赚钱，获取高额利润的机会。所以从账面上看好像是在亏钱，但是实际上滴滴的资产一直在增长。

所以，小编认为，滴滴亏损是必然的，但是亏损程度可能没有想象中的那么大。