说到网约车，人们都会第一时间想到滴滴。虽说做去年由于顺风车完全问题，使得滴滴在8月份关闭了顺风车业务，但是也不影响滴滴目前在全国网约车巨头的地位。毕竟此前和国外网约车巨头Uber的大战当中，滴滴最后以收购Uber中国业务的方式胜出。然而今年滴滴给出的财报来看，在2018年滴滴全年亏损高达109亿元人民币，虽说滴滴此前早已认定自己在近些年很难盈利，但是巨额的亏损确实令他们始料未及的。

不仅如此，滴滴在去年年底裁员之后，今年开工之际又开始继续裁员。有相关人士称，此次滴滴将继续裁掉全集团将近15%的员工，对于那些重叠岗位和不相关业务的人员予以裁掉。面对滴滴的连续亏损，使得人们对于共享经济有了新的看法，全社会究竟能不能真正做到共享经济呢？此外，滴滴目前可谓是内外交困，不仅内部面临着组织架构大调整，外部也出现不少状况。目前包括曹操专车在内的四大网约车平台都纷纷上线，打算在2019年在网约车领域分得一杯羹。

近日，曹操专车官方发布消息称，曹操专车将会在未来致力于智慧交通出行，同时曹操走呗在杭州正式上线进入试运营阶段，之后将会继续加大对产品功能的添加。曹操专车此前由国内著名的汽车厂商吉利集团投资，又有巴士管家接入。目前曹操专车开始对内部的网约车功能进行了全面的改进，实时定位、一键出行、用户和车主隐私保护措施等功能都已经上线，并且还招募了一支全天24小时在线的客服团队，可以说曹操专车此次来势汹汹。

此外还有美团打车，此前以团购起家的美团，在近些年先是增加了外卖业务，又有了酒店以及猫眼电影等业务。可谁也没有想到，在2018年的时候，美团居然也做起了打车，而且在登录上海和南京等城市之后，都取得了不俗的成绩。目前美团已经发展成了一家综合性的一线互联网企业，无论是在技术上还是在用户体量上，都完全不输滴滴。而且根据以往美团涉足的领域来看，美团都在之后取得了一定的成绩，所以在打车方面，也将势必会继续给滴滴造成压力。

还有就是哈啰出行，我们都知道，哈啰出行是由阿里巴巴投资的。在去年9月份，哈罗单车正式改名为哈啰出行，于此同时，推出网约车业务，在上海、成都和南京三地开始上线，目前哈啰出行已经在超过60多个城市中发展了自己网约车业务。而且在去年年底，哈啰出行又完成了新一轮的融资，目前哈啰出行的估值已达30亿美元。

反观滴滴，由于企业的连续亏损导致公司不得不继续裁员，而三大网约车的兴起，势必会对国内网约车的格局产生巨大的影响。