经历过了去年的种种浩劫之后，现在对于滴滴来说或许正是要重整旗鼓的时候，不过已经无限期下线的滴滴顺风车业务虽然已经在其公司内部得到了较大幅度的整改，但目前还是没有任何消息显示滴滴顺风车能够再次上线。

这对于滴滴来说或许也是好事，毕竟出了很多安全事件滴滴不能再经受大风大浪了。

既然高德地图和哈罗单车都闯进滴滴的后院，那滴滴肯定是不会袖手旁观，这毕竟是它的大本营怎么可能轻易就让两个半路闯进来的对手分掉自己的打下已久的江山。高德做打车也算是水到渠成的事，不过它是联合易到、曹操专车等品牌一起做，自己提供给消费者一个选择打车的平台，算是做聚合这件事，而哈罗单车则是延伸出顺风车进行业务拓展。

不过滴滴的麻烦可不止这些，虽然国内的网约车市场里已有像曹操专车、神州出行等这样好几年的对手，但都没有对滴滴的统治地位产生威胁，此次一向不和网约车沾边的高德地图和哈罗单车相继入场，给这个市场增添了很多未知性，一个是地图领域的“大哥”，一个是共享单车领域的黑马，和美团打车不同，这二者都属于巨头阿里系，战斗力更足。

而从目前的形势来看，滴滴仍需要做更多的改变，以及重塑在用户心中的良好形象，这是当下最需要马上去做的事，考验程维的时候到了。

滴滴怎么反击？这是摆在程维面前的一个重要问题，滴滴拥有数亿的用户群，也有腾讯和阿里这两大股东在背后做流量支持，所以这是它反击的法宝，当然在网约车领域，对司机对用户进行补贴是必不可少的做法，因为这样很容易获得更多的用户活跃和关注，未来滴滴的发展确实需要制定新的战略。