如今，中国一年一度的春节盛日并非所有人都能参与，春节假期也并非每个人可以享受。中国的许多服务业全年都在马不停蹄地经营，这其中，快递业在春节期间是否正常运营成为人们关注的话题。春节期间，快递业运营，这其实是种值班模式，今年2019年，面对人们对春节期间快递是否停运的猜疑，顺丰、京东、申通、圆通、中通、韵达等快递企业纷纷宣称"全年运营"、"春节期间快递不停运"等口号。

京东2013年开始推出春节正常送货的举措，它是快递行业中，最早开展春节期间正常送货、快递正常运营的物流公司，如今到2019年，京东已经持续七年执行该举措，仍坚持尽力满足消费者需求，顺应市场需要，正常运营快递业，让人们买东西买得更放心。

据国家邮政局网站消息，1-10月，全国快递服务企业业务量累计完成394.3亿件，同比增长26.6%；业务收入累计完成4780.5亿元，同比增长23.5%。其中，同城业务量累计完成89.6亿件，同比增长23.9%；异地业务量累计完成295.9亿件，同比增长27.1%；国际/港澳台业务量累计完成8.8亿件，同比增长38.4%。

11月份，全行业业务收入完成791.3亿元，同比增长13.2%；业务总量完成1376.7亿元，同比增长23.6%，11月11日，快递业务量高速增长。当日，邮政、快递企业揽收快件达4.16亿件，同比增长25.68%。

数据表明，快递行业迅速发展，业务量高速增长，由此京东做出相应的举措，以期在快递市场上有着自己的一席之地，成为快递之王。

2018年，京东正式进入个人快递业务，希望通过优质的服务，为消费者们带来切实高品质的方便快捷服务。此外，京东不仅开展个人快递业务，也开展了C端快递业务，希望在未来成为新的快递之王，这也说明了京东与快递业四巨头申通、圆通、中通、韵达以及快递行业老大顺丰之间有着极大的挑战和竞争。

十年前，刘强东就已经对自家物流体系进行布局了，然而刘强东的物流体系并没有让京东实现更多的收益，甚至还遭到了同行业的嘲笑，认为他并不能做好这方面的布局。如今看来，多年的沉淀、尝试以及投入使京东在快递行业中有了一席之地，送货速度甚至超越当时行业老大顺丰，成为人们优先选择的物流企业。

前年，京东集团宣布，为了更好的向全社会输出京东物流的专业能力，帮助产业链上下游的合作伙伴降低供应链成本、提升流通效率，共同打造极致的客户体验，京东将正式组建京东物流子集团。截止目前，该集团在国内拥有五百多个专业物流中心、1200万平方米物流专业基础设施、三十万个末端服务网点、25万辆物流服务车、611万条运营线路，为京东快递的电商件极速配送提供了硬件支撑。

京东的配送服务也充分考虑了消费者的需求，显得周到且用心，如211限时达、次日达、极速达、京准达、夜间配、自提柜、无人机等、致力于与商家和社会化物流企业协同发展，以科技创新打造智慧供应链的价值网络，并最终成为中国商业最重要的基础设施之一，随着京东物流也的发展，逐渐成为中国新快递之王。

虽然从目前来看，京东在国内拥有顶尖的软硬件措施，但和顺丰还是有一定的差距，顺丰作为快递行业的老大，其地位也是不能轻而易举就能撼动的，但在口碑方面，顺丰和京东是国内物流业公众满意度最高的两家企业。

刘强东曾在接受央视财经采访时表示，目前物流服务得到公众认可的就两家，京东和顺丰，而随着两家的不断扩张，成本将迅速下降，利润会进一步增长，刘强东底气十足地表示，能在未来立足国内的物流可能只有京东和顺丰。