2019年开年，于百度而言可谓是如人饮水，冷暖自知。

这边厢，自动驾驶风生水起，在2019CES展上，百度迄今“最强版本”Apollo 2.0，更被认为代表了人工智能的“中国速度”。

那边厢，一篇《搜索引擎百度已死》的自媒体文章令百度身陷囹圄。

几乎同时，百度在自动驾驶领域发布的一则新消息，也引发了业内人士的极大关注。

日前，22辆搭载百度Apollo阿波罗平台的自动驾驶数据采集及测试车辆，在山西省五盂高速阳泉段开展系列测试及科研工作。

距离山西省阳泉市政府与百度宣布共建“山西(阳泉)自动驾驶车路协同示范区”，时隔仅37天。

阳泉正是百度创始人李彦宏的家乡，此举更被坊间称为”回报家乡“。

虽然在广告领域百度面临着腾讯、字节跳动系的挤压，但在自动驾驶领域，百度意欲在为建设智能交通、智能城市方面发力，显然已将前两者抛在了身后。

毕竟，多开辟一个赛道，也不失为明智的选择。

以百度（阳泉）为载体形成自动驾驶大数据中心

据悉，阿波罗Apollo平台将率先在阳泉开展L3级自动驾驶道路测试，打造区域性高速自动驾驶测试中心。

阳泉市将部署Apollo车路协同系统，打造智能交通城市示范道路，为建设全国领先的自动驾驶与车路协同示范区做好支撑。

1月22日测试期间，自动驾驶车队在五盂高速阳泉段行驶途径1个收费站、1座桥梁、长约10公里的隧道、多处直道加弯道交互路段。

全程无人工接管共自动驾驶约26公里，完成了单车道自主巡航、跟车巡航、目标车切入和切出、拨杆变道等多种高速体验场景测试，平均时速约为每小时80公里。

2018年12月17日，阳泉市就与百度公司签订协议，推动自动驾驶、智能交通等前瞻技术在阳泉融合应用。

活动当日，百度智能汽车事业部总经理顾维灏表示，“今天只是第一步，和阳泉还有很多共同的建设，包括智慧交通、车路协同建设。将来在这条高速路上，继续进行更充分的测试。”

预计2021年前，以百度（阳泉）数据中心为载体，汇聚阳泉市、山西省乃至全国区域性自动驾驶大数据，形成一流的大数据中心，带动相关产业链发展。

而早在去年的3月22日，百度就已经获得北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌，成为第一家在北京市特定区域进行自动驾驶开放测试的企业。

阿波罗apollo2.0平台发布

此次百度用于L3级自动驾驶道路测试的阿波罗平台Apollo是什么呢？

此前，1月中旬在拉斯维加斯举行的CES 2019上，2018百度世界大会美国场，百度正式发布了自动驾驶平台阿波罗apollo2.0平台。

阿波罗Apollo平台研发负责人王京傲宣布Apollo2.0正式开放。据悉，阿波罗Apollo是一个开放的、完整的、安全的平台，将帮助汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的自动驾驶系统。

百度更是宣称，Apollo2.0具备最开放、最完整、最安全的自动驾驶能力，支持简单城市道路自动驾驶，并会推出场景化、商业化的无人驾驶解决方案，全面支持Intel、NVIDIA、NXP、Renasas四大主流计算平台。

王京傲表示：Apollo2.0能够实现简单城市道路自动驾驶。无需司机干预，就能做到等红灯、避让和变道等。

这也标志着Apollo平台包括云端服务、软件平台、参考硬件平台以及参考车辆平台在内的四大模块已全部点亮。

据透露，Apollo2.0具备最开放、最完整、最安全的自动驾驶能力，支持简单城市道路自动驾驶，并会推出场景化、商业化的无人驾驶解决方案，全面支持Intel、NVIDIA、NXP、Renasas四大主流计算平台。

据王京傲介绍，Apollo已成为全球最具活力的自动驾驶开放平台，目前Apollo2.0版本总共有16.5万行代码。

硅谷自动驾驶创业公司AutonomouStuf，在一周内将Apollo1.0车辆升级为“Apollo2.0版本”，实现了昼夜简单城市道路自动驾驶，充分体现Apollo2.0的灵活性和易用性。

同时，百度还将进一步加强了Apollo2.0的自定位、感知、规划决策和云端仿真等能力。

此外，Apollo首个海外项目落地新加坡，将与新加坡智能出行公司AMI展开合作，在新加坡和东南亚推广自动驾驶技术的商业化，并参与当地的智能交通建设。

显见，除在自动驾驶领域外，百度更意欲在为建设智能交通、智能城市方面发力。

阿波罗Apollo 平台功能

小度车载 OS：即面向量产的完整 AI 车联网系统解决方案，包含小度车载 AI 能力，如 Carlife、语音识别等。

高速场景自动驾驶、自动泊车、小巴自动驾驶三大解决方案：提供适应中国国情的商用量产自动驾驶解决方案；并提供车规级安全的软硬一体的产品与服务，比如量产使用的 ACU（Apollo Computing Unit）都会是 100% 的车规元器件。

高精数据服务平台：即基于多源数据生态、动态更新的高精数据服务，包含车机地图，ADAS 地图和高精地图。

百度仍处于风口浪尖

近年，“魏泽西事件”，虚假广告等等，无一不让百度走到了舆论的“风口浪尖”，而近日一篇《搜索引擎百度已死》，再次将百度带入了大众的视野，此事件也导致百度当天股价大跌，截至1月22日，百度报160.39美元，跌幅达6.40%，市值556.00亿美元。

BAT另两家的阿里、腾讯的市值早已超过百度，在广告市场份额上，也面临着来自字节跳动系的冲击，百度的份额不断下滑。

但近年来，百度在AI领域的领军地位确不容质疑，Apollo与DuerOS更被认为代表了人工智能的“中国速度”。

人工智能时代来临，必将令人类历史进入一个崭新的时代。百度能否借助中国的结构性优势，引领人工智能的技术创新和商业化落地。扳回一局，或许不用多久就将得到答案。