自去年（2018年）8月27日零点开始，中国最大的网约车平台滴滴旗下的顺风车功能正式全国范围下线停摆，事情起因是由于滴滴在2018年发生的多起滴滴安全事件所引起，当时，乐清20岁女孩使用乘坐顺风车遇害，这是滴滴平台100天内发生的第二次乘客被害事件，舆论矛头再次集中指向滴滴公司，滴滴也因此将备受用户喜爱的顺风车业务下线至今。

此后，滴滴便开始进行内部整改，这滴滴整改的这段期间，国内也有不少企业进驻网约车市场，诸如像曹操打车、AA拼车、滴答出行、阿尔法打车等等平台纷纷上线，都想要瓜分网约车这块市场，然而由于平台技术和用户资源的缺乏，这些同行企业都没有能撼动滴滴在国内网约车一哥的地位，由于滴滴顺风车的下线停摆也让很多平时依赖顺风车出行的用户叫苦不迭，毕竟在日常上下班通勤当中，顺风车的价格要比打车的价格要优惠不少，所以对于顺风车的上线用户们也是翘首以盼苦苦等待。

网约顺风车业务在中国有着巨大的市场，目前，滴滴顺风车虽然还未重新上线，但是滴滴平台肯定是不会放弃这块业务的，很多网约车平台都在垂涎这块领域，但是又苦于没有技术支持与用户基数，导致很多平台都慢慢运营不下去，最后死掉，所以很多网约车用户和司机最后还是将希望寄托于滴滴，然而，滴滴至今仍未给出明确回复顺风车业务上线的时间。

近日，针对于苦等滴滴顺风车上线的小伙伴们有好消息放出，蚂蚁金服旗下哈罗出行网约车平台正式上线，哈啰顺风车也将于本月下旬在全国多个城市进行试运营，这些城市包括：合肥、杭州、东莞、成都、上海和广州六座城市，这些城市的用户即可在本月就可以再次享受到顺风车服务，哈啰出行与其他网约车平台相比还是更加值得期待的，毕竟有着相媲美滴滴的庞大用户基数，蚂蚁金服旗下哈罗单车，另外还有支付宝的用户都可以转换为哈啰网约车的用户，所以相较于其他平台，哈罗出行将能更快的普及给众多用户，有了用户自然就会有司机加入，这样便可形成良性循环，而且试运营和开城之际，哈罗出行应该还会给出很多优惠来吸引用户加入，其顺风车业务也有望跟滴滴那样为用户提供更加优惠与方便的服务。

另外，哈啰出行给予司机加入平台的条件非常宽松，只需有一年驾龄，拥有车辆所属权通过实名认证即可，不需要滴滴要求的网约车三证，年龄要求在18-70周岁，相较于滴滴过于严苛的规则与条件，很多司机目前已纷纷转头哈啰出行，宽松的认证条件对于车主用户来说的确是一件好事，但是相反来说，这点目前也受到了一些质疑，因为过于宽松的审核认证条件可能会让平台涌入大量的素质层次不齐车主用户，这样可能会到用户的驾乘体验造成一定影响，另外形形色色的人员成为了车主用户是否也会引发类似与滴滴之前的安全事件也值得令人深思。

总之，全国用户等了这么久的顺风车终于要上线了，哈罗出行平台如果能借鉴滴滴的成功优势，摒弃并修复滴滴所存在的一系列运营及安全上的问题，那么极有可能超越滴滴，毕竟，目前用户对滴滴平台的信心已经消磨的所剩无几。