当被问及终于实现上市梦想后是什么感受，同程艺龙联席董事长吴志祥哈哈笑了起来。

“当然是激动，但这样的激动也就持续了10个小时，还不到一天，之后就又回归到按部就班的工作，上市是一个新起点，同程艺龙的最终目标是成为一家世界级的优秀的在线旅游企业，未来的路还很长。”

◆站在新起点上的同程艺龙

11月26日，被誉为“小程序第一股”的同程艺龙终于敲响了港交所的钟，正式挂牌上市，也让这个近两年几近沉默的企业再次回归到媒体的视线之中，各种解读层出不穷，同程艺龙方面却鲜有回应。

近日，吴志祥在接受劲旅君采访时，就被热议的同程艺龙上市后的未来发展以及对旅游市场格局的变化等问题首度分享了自己的看法。

他表示，中国旅游市场格局已经发生了很大的变化，在价格战结束之后，各家企业都开始回归到商业的本质，将核心放在产品和服务中去，对于同程艺龙来说也是如此，找准自己的战略定位对于企业来说尤为重要，上市之后的同程艺龙也站在了新起点上，也让同程艺龙看到了对未来的希望。

自去年底宣布合并，今年3月完成整合以来，同程艺龙对外发声的频率少之又少，外界对于二者合并后的经营状况也所知甚少，直至不久前上市招股书的披露，让这家合二为一的新企业新的发展路径逐渐清晰。

透过对招股书的解读，可以看出同程艺龙的两个新方向，一是基于微信流量入口的小程序业务，另一方面，不断强化“技术优先”，开启由OTA向ITA转型之路。

对此，吴志祥解读道，随着传统的互联网流量红利几近枯竭，基于微信端的社交流量正在快速的崛起，而同程艺龙依托腾讯，已经站在了流量的“航空母舰”之上，获得了腾讯从微信九宫格到小程序流量入口的鼎力支持，既感到幸福的同时，也有极强的紧迫感，如果能抓住微信+小程序的生态化机会，就是同程艺龙实现”弯道超车”的机会。

◆紧抓微信小程序带来的新机遇

事实上，同程艺龙已经创造了一个“奇迹”，这个“奇迹”就是连续三个月登顶成为了全行业在微信小程序流量排行中的第一名，成功超越了美团、滴滴和京东，当然也包括目前的在线旅游巨头携程。

这样成绩的取得让同程艺龙团队很是激动。

吴志祥表示，这是同程创业团队14年来从没有取得过的成绩，第一次拥有了全行业最多的流量，回顾创业以来同程经历的每一次产业变革，或者说对流量基于的把握，最深的感受就是任何一个创业团队，在哪个赛道跑不重要，能够实现超越的核心还在于团队的坚持和对市场变化的准确把握。

今年上半年以来，同程艺龙的机票、火车票和酒店预订入口除微信钱包外还新增了微信小程序，未来用户只需要在微信中进行一两次点击，就可以打开小程序，进一步简化登录步骤，而在吴志祥看来，基于小程序未来还有更多的服务点可以去挖掘。

“比如在最大化的尊重个人隐私和个人意愿的前提下，把社交这件事情做的更好，旅游是一种体验，有时候去哪里不重要跟谁一起去才最重要，怎么让消费者实现跟谁一起去才更有意思这件事才刚刚开始，拥有了流量之后让消费者获得更好的服务体验是我们接下来需要继续钻研的事。“吴志祥如是说。

◆社交流量崛起新流量格局初现端倪

同程艺龙依托微信生态的全面小程序化，正在为其带来一个全新的市场空间，微信是一个蕴含强大能量的庞大资源库，最简单粗暴的资源，就是汪洋大海般取之不尽用之不竭的流量。

今年年初，腾讯马化腾透露，春节期间，微信全球月活跃用户突破10亿。另据数据显示，微信小程序截止目前月活跃用户突破6亿。

除了流量，微信也是个庞大的生态体系，基于熟人的强社交属性能够链接各种服务、线上线上的体验，这能够帮助同程艺龙的产品和服务通过社交裂变的方式快速拓展。

吴志祥表示，随着旧的流量格局被打破，获取用户成本高、用户粘性低等问题出现，企业也陷入流量枯竭的恐慌，但是与此同时也正在崛起如头条系、社交流量等新流量格局，对于企业来说，需要拥抱新流量变化。

“社交流量成就了拼多多，也成就了同程艺龙，未来也会成就更多的企业，如同传统互联网流量成就了携程，但也造就了去哪儿、美团，在新流量时代，对于我们来说也同样危机四伏，这就需要我们不断地打磨自己的文旅产品，保持一颗求变的心，能够不断地去拥抱未来流量格局变化的企业才是有生命力的。”吴志祥这样讲到。

◆从OTA转型ITA的深层次逻辑

除了在小程序层面的不断发力，同程艺龙还在不断强调自己的“技术优先”发展理念，并给自己全新的定位，从传统的OTA，转型向全新的ITA。

吴志祥解释道，在这一转变中，OTA的A，不再是代理，而是助理(Assistant);OTA正在转型为ITA，I是intelligence(智能)，A是assitant(管家)，也就是要做游客旅行过程中免费的智能管家。

基于人工智能技术的发展，未来旅游行业也将深受其影响。

吴志祥表示，未来的旅游服务，将不再只是简单的卖一张门票、一条线路，而应该是一段行程的预订，这里面包含着游客从家门口出发开始，怎么去机场、怎么到酒店、怎么去购物、怎么寻找可口的美食，如何应对例如航班延误等突发状况、如何让行程更舒心等等，说到低就是为游客提供从行前到行中再到行后事无巨细的贴心管家服务。

从这个角度分析，同程艺龙是希望通过人工智能技术，实现对于用户出行全过程的影响，目前，这一新技术在旅游行业应用尚处于探索阶段，不论是同程艺龙，还是携程、飞猪、美团等，都是站在同一起跑线，是一个新的竞争维度，依托于腾讯的力量，同程艺龙已经获得了先机。

◆小程序+ITA能否焕发同程艺龙“第二春”

上市之后的同程艺龙成功对接了资本市场，也更有了竞逐旅游市场的底气，在确定了小程序及ITA的发展路径之后，即将开启自己的新征程。

但也有观点认为，尽管小程序给同程艺龙带来了极大的流量优势，但也使得同程艺龙站在了危险边缘，问题的结点就在于对于腾讯的依附过深。

不能否认，同程艺龙的逆袭要极大的归功于来自腾讯的流量支持，事实上，腾讯给同程的“爱”远不止于此，从2012年首次战略投资开始，同程重要新融资背后，都有腾讯的影子。一直到2017年底同程艺龙合并，背后站着的依然是腾讯。

有业内专家表示，腾讯对于同程艺龙的“偏爱”并不难理解，从BAT角度来说，都在加快对旅游行业的布局，阿里旗下有自己的飞猪品牌，腾讯在错失自建平台的机遇之后，选择一个较为独立的、有一定实力的旅游企业作为自己“养子”也无可厚非，同程艺龙对腾讯流量的依赖越深，二者的捆绑就越为紧密，短时间内两者”翻车”的可能性很低，至于同程艺龙新的策略能否让其真正实现弯道超车，焕发“第二春“，需要交给市场和时间来验证。

吴志祥则表示，同程艺龙的最终目标是成为一家世界级的优秀在线旅游企业，现如今同程艺龙的市值有两百多亿，而全球第一的旅游企业有几千亿美金，对于同程艺龙来说，成功上市只是起点，未来依然任重道远。