双十一刚刚过去,相信大家都或多或少地剁手了吧,先抛开吃土的悲惨生活不谈,大家想一想包裹现在都在来的路上了,是不是很期待呢?反正小编是一想到自己的包裹要到了,就觉得吃土都是香的呢(掩面苦笑)。

2018年双十一，从包裹数来看，今年双十一当天包裹为13.4亿件，低于去年双十一当天的13.8亿，因此销售额增长主要由件均包裹单价提升拉动。但需要注意的是阿里公布包裹数从去年双十一当天的8.12涨到10.42，呈增长趋势且增速上升。有专家认为，或因两个数据平台口径不同有关，阿里包裹数10.42万个，可能将盒马、饿了么等即时配业务统计在内，导致数据偏大。

双十一当天订单量来看，除百世和顺丰外，三通一达均已破亿，揽收量与订单量排名一致。分别为中通、圆通、韵达、申通、百世和顺丰。从数据来看，中通稳定在龙头地位，圆通双十一业务量超过韵达抢回第二把交椅，申通业务量则好于百世，顺丰因电商件占比较低，双十一业务量低于通达属于正常。

天量包裹的签收速度，是检验快递公司综合实力的唯一标准。

近日，中通快递发布了该公司今年第三季度的财报，报告中显示在今年第三季度中通快递业务量20.98亿件，营收42.35亿元，比去年同期成长了34.7%;净利润居然高达了10.6亿元，比去年同期增长了近一半。中通快递一直给人的印象就是低质量，差服务，但是相对实惠，应该是较低利润的快递公司，不过通过中通公布的数据来看，中通赚钱能力确实不差。

相比起快递界的“劳斯莱斯”，顺丰一直以来都是国内高品质快递的代表。对比起全行业来说，虽然顺丰占据的并不是最大的市场份额，但却是票单价最高的。可是高单价的顺丰在“赚钱能力”方面似乎最近不太行。根据顺丰今年第三季度的财报显示，顺丰在第三季度营收228.64亿元，是中通的近5倍之多，但是在净利润方面，甚至比中通还要少2.66亿元。

我们知道顺丰有着国内最“豪华”的快递飞机阵营。为了迎接双11，顺丰还在早前投入了全国第一台大型飞机波音747。作为全国实力最雄厚的快递巨头，顺丰拥有48架飞机，拥有38家直属分公司，有200个中转场;旗下员工更是有29万人，在全球有近10000个网点。如此强大的顺丰，在赚钱能力上却输给了中通，中通仅拥有4800台卡车，只是顺丰的三分之一，在航空方面的布局更是不能和顺丰相提并论。

中通在快递行业中，虽然是“屌丝”，但是称得上是屌丝中的战斗机。为了减少成本，中通大力减少联运和中转的次数，直接用大卡车点对点配送。除了在运输方式上，在拣货分货上面，近年来中通也不断在想办法。直到2018年上半年，中通已经投入了64套自动分拣设备，通过初步化的自动化，减少对于人工的依赖。

中通虽然被认为是“脏乱差”的代表，但是凭借着什么活都肯接，目前已经成长为国内最大的快递公司。根据今年上半年快递行业统计数据显示，中通快递在全国的市场份额中占据最多达16.83%，接近顺丰市场份额的一半。凭借着低价的优势，中通承接了大量对于运输成本敏感的产品，但是中通的服务管理问题也成为了大家讨伐的焦点。

双11，仅仅天猫就诞生了超过10亿的包裹，中通近日各大仓库近乎都是爆满的。中通虽然非常的实惠，但是管理问题却堪忧。近日，有记者暗访了石家庄中通快递转运中心，发现了分拣车间的快递被工作人员各种“糟蹋”，有严重的包裹甚至出现了裂痕。消息一经曝光，中通被网友们骂惨了。最近中通快递已经对此事件作出了回应，对涉事管理人员和工作人员将追责，对于破损的包裹将按照相关规定承担所有赔付责任。

从爆料的视频中看，其实整个仓库的员工几乎都在“糟蹋”快递，所谓的追责其实并不能解决问题。对于许多快递公司来说，为了节省成本，在旺季的时候临时聘请员工来帮忙也是常见的，很多双11的员工其实并不是长期的快递员。追责并不能真正的解决根本问题，根本问题还是需要更先进的分拣设备，减少对人工的依赖，而对于员工更重要的是加强培训和管理。

中通用4800台卡车，就能干掉顺丰并不是有什么“独门绝技”，其实更多的是对服务质量的放弃，来降低价格获得市场。